CeMAT 2018 - Logistics IT Konferenz gab Ausblick in die nahe Zukunft - Flexibilität, Modularität und Transparenz sind die Anforderungen an das Lager (FOTO)
(ots) - Roboter, Drohnen und Sprachassistenten wie Alexa von Amazon ver Lagerverwaltungssysteme werden mit Scrum-Methoden implementiert und Webinterfaces geh der CeMAT schaut in die nahe Zukunft.
In nah zu sein. Magna Steyr ist ein Vorreiter. Wen wundert es: Magna Steyr k Variantenvielfalt und immer k Kunden, die gro Antwort der Autobauer aus Technologien und Menschen. Die Vision von Wolfgang Zitz, Vice President Contract Manufacturing und seinem Team: Die agile Fertigung der Zukunft fu ans Band mit fahrerlosen Transportsystemen - Maschinen und Roboter, die sich frei im Raum bewegen k Zusammenarbeit von Mensch und Roboter in der Fahrzeugmontage ist das Ziel von Magna Steyr. Roboter sind intelligente Werkzeuge und nicht mehr unbedingt fest an Punkten installiert, sondern wandern mit den Werkern zu ihren Aufgaben. Magna Steyr investiert in Technologie, in Roboter, aber auch in andere Techniken wie beispielsweise Drohnen. Die erfassen mit Onboard-Sensorik und gleichen mittlerweile autonom Lagerbest Inventurprozesse oder Ad-hoc-Lager-Recherche inklusive Abgleich mit dem ERP-System.
Drohnen im Lager, nicht auf der Stra
Das Beispiel Magna Steyr ist kein Einzelfall: "Ja, Drohnen f Inventur, daran arbeiten auch Kunden von uns", erkl Baranowski von TEAM aus Paderborn auf der Logistics IT Konferenz der CeMAT. Sein Kunde identifiziert Vollpaletten mittels Kamera, und die Daten gehen in das WMS ProStore. "Das ist ein erster Weg, aber wir m parallel fliegen und sich Mitarbeiter im Lager bewegen", berichtet Baranowski. Und Prof. Dr. Ulrich M Fachhochschule W"In der Zustellung von Paketen werden Drohnen in naher und mittlerer Zukunft in Deutschland nicht eingesetzt werden, aber im Lager sehe ich viele Anwendungsm"
Die Intralogistik boomt. Neue Technologien, auch aus der
Consumerwelt, wie Alexa, halten Einzug, immer mehr kollaborative Roboter von Kuka, ABB, Fanuc oder Universal Robots ziehen ins Lager ein, und neue Gesch"In der Logistikbranche gr", berichtet Prof. Dr. M Branche Wachstumschancen. Und diese entwickeln ihre L Scrum, besonders agil also. Das k Unternehmen. Viastore beispielsweise implementierte sein WMS agil an sieben Standorten des Kunden Igefa. Das bedeutet: In Einzelschritten, in Sprints werden Aufgaben in Teams abgearbeitet, denn viele Entwicklungsprojekte sind zu komplex, um in einen vollumf Plan gefasst werden zu k langfristige Plan (das Product Backlog) wird kontinuierlich verfeinert und verbessert. Der Detailplan (das Sprint Backlog) wird nur f die Projektplanung auf das Wesentliche fokussiert.
Auf das Wesentliche fokussiert oder auch reduziert - ein Wunsch aller Logistiker. Und Wolfgang Albrecht von Vanderlande geht sogar noch einen Schritt weiter: Das umzugf die Logistik von morgen. Das Ziel: Automatisierungsl per Plug and Play in die Logistikprozesse einbinden lassen ohne feste Verschraubungen - flexibel eben. Das best Magna Steyr und freut dann wohl auch den Controller von Magna Steyr, denn Vanderlande setzt in der Zukunft auch auf die Vermietung von F Gep Technik ordert oder reduziert.
Und die Menschen in der Logistik? Die bleiben, mit anderen, neuen Aufgaben, waren sich die Diskutanten einig. Und der Blick nach
und 2 000 Mitarbeiter eingestellt.
Ansprechpartnerin f Brigitte Mahnken Tel.: +49 511 89-31024 E-Mail: brigitte.mahnken(at)messe.de
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