CeMAT 2018 - Logistics IT Konferenz gab Ausblick in die nahe Zukunft - Flexibilität, Modularität und Transparenz sind die Anforderungen an das Lager (FOTO)
Roboter, Drohnen und Sprachassistenten wie Alexa von Amazon
ver
Lagerverwaltungssysteme werden mit Scrum-Methoden implementiert und
Webinterfaces geh
der CeMAT schaut in die nahe Zukunft.
In
nah zu sein. Magna Steyr ist ein Vorreiter. Wen wundert es: Magna
Steyr k
Variantenvielfalt und immer k
Kunden, die gro
Antwort der Autobauer aus
Technologien und Menschen. Die Vision von Wolfgang Zitz, Vice
President Contract Manufacturing und seinem Team: Die agile Fertigung
der Zukunft fu
ans Band mit fahrerlosen Transportsystemen - Maschinen und Roboter,
die sich frei im Raum bewegen k
Zusammenarbeit von Mensch und Roboter in der Fahrzeugmontage ist das
Ziel von Magna Steyr. Roboter sind intelligente Werkzeuge und nicht
mehr unbedingt fest an Punkten installiert, sondern wandern mit den
Werkern zu ihren Aufgaben. Magna Steyr investiert in Technologie, in
Roboter, aber auch in andere Techniken wie beispielsweise Drohnen.
Die erfassen mit Onboard-Sensorik und gleichen mittlerweile autonom
Lagerbest
Inventurprozesse oder Ad-hoc-Lager-Recherche inklusive Abgleich mit
dem ERP-System.
Drohnen im Lager, nicht auf der Stra
Das Beispiel Magna Steyr ist kein Einzelfall: "Ja, Drohnen f
Inventur, daran arbeiten auch Kunden von uns", erkl
Baranowski von TEAM aus Paderborn auf der Logistics IT Konferenz der
CeMAT. Sein Kunde identifiziert Vollpaletten mittels Kamera, und die
Daten gehen in das WMS ProStore. "Das ist ein erster Weg, aber wir
m
parallel fliegen und sich Mitarbeiter im Lager bewegen", berichtet
Baranowski. Und Prof. Dr. Ulrich M
Fachhochschule W"In der Zustellung von
Paketen werden Drohnen in naher und mittlerer Zukunft in Deutschland
nicht eingesetzt werden, aber im Lager sehe ich viele
Anwendungsm"
Die Intralogistik boomt. Neue Technologien, auch aus der
Consumerwelt, wie Alexa, halten Einzug, immer mehr kollaborative
Roboter von Kuka, ABB, Fanuc oder Universal Robots ziehen ins Lager
ein, und neue Gesch"In der Logistikbranche
gr", berichtet Prof.
Dr. M
Branche Wachstumschancen. Und diese entwickeln ihre L
Scrum, besonders agil also. Das k
Unternehmen. Viastore beispielsweise implementierte sein WMS agil an
sieben Standorten des Kunden Igefa. Das bedeutet: In Einzelschritten,
in Sprints werden Aufgaben in Teams abgearbeitet, denn viele
Entwicklungsprojekte sind zu komplex, um in einen vollumf
Plan gefasst werden zu k
langfristige Plan (das Product Backlog) wird kontinuierlich
verfeinert und verbessert. Der Detailplan (das Sprint Backlog) wird
nur f
die Projektplanung auf das Wesentliche fokussiert.
Auf das Wesentliche fokussiert oder auch reduziert - ein Wunsch
aller Logistiker. Und Wolfgang Albrecht von Vanderlande geht sogar
noch einen Schritt weiter: Das umzugf
die Logistik von morgen. Das Ziel: Automatisierungsl
per Plug and Play in die Logistikprozesse einbinden lassen ohne feste
Verschraubungen - flexibel eben. Das best
Magna Steyr und freut dann wohl auch den Controller von Magna Steyr,
denn Vanderlande setzt in der Zukunft auch auf die Vermietung von
F
Gep
Technik ordert oder reduziert.
Und die Menschen in der Logistik? Die bleiben, mit anderen, neuen
Aufgaben, waren sich die Diskutanten einig. Und der Blick nach
und 2 000 Mitarbeiter eingestellt.
Ansprechpartnerin f
Brigitte Mahnken
Tel.: +49 511 89-31024
E-Mail: brigitte.mahnken@messe.de
Weitere Pressetexte und Fotos finden Sie unter:
www.cemat.de/presseservice
Original-Content von: Deutsche Messe AG Hannover,
Firma: Deutsche Messe AG Hannover
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