Polestar, die Performance-Marke der Volvo Car Group, hat heute ihre Zukunftsvision als eigenst Elektromodelle pr drei Modelle, eine neue, zweckbestimmte Produktionsst und einen kundenorientierten Weg zur Marktreife, der neue Ma f
Erstmalig stellte Polestar dabei auch den 600 PS starken Polestar 1 vor, das erste Fahrzeug der Marke, das Mitte 2019 vom Band rollen soll. Das Polestar-Technologie- und Produktangebot profitiert von Synergien und den Skaleneffekten der Volvo Car Group, die dazu beitragen, dass Polestar Design-, Entwicklungs- und Produktionsprozesse beschleunigen und auf einen Bruchteil der Zeit verk
Thomas Ingenlath, CEO von Polestar, erkl"Polestar 1 wird als erster Wagen das Polestar-Emblem tragen. Ein bildsch modernster Technologie - ein toller Start f Polestar. Alle zuk vollelektrischem Antrieb ausgestattet sein, wir verwirklichen damit unsere Vision als neue und eigenst Hochleistungswagen".
Polestar 1 steht f handelt sich um ein zweit einem Electric Performance Hybrid-Antriebsstrang. Das von einem Verbrennungsmotor unterst Reichweite von 150 km rein auf dem Markt erh PS und 1000 Nm Drehmoment ist der Polestar 1 klar im Performance Car-Segment angesiedelt.
Polestar 1 basiert auf Volvos SPA Plattform (Scalable Platform Architecture), bringt aber zu ca. 50% neue und ma Technik der Polestar-Ingenieure mit. Der Wagen profitiert von einer Vielzahl neuer Technologien, die seine dynamischen Fahreigenschaften verst Sportfahren. Polestar 1 ist als erstes Auto der Welt mit der brandneuen, klassenweit f CESi-Fahrwerkstechnologie (Continuously Controlled Electronic Suspension) von reduziert das Gewicht der Karosserie, verbessert die Torsionssteifigkeit um 45%, und senkt den Schwerpunkt des Wagens weiter ab. Polestar 1 besitzt eine doppelte elektrische Hinterachse,
die Torque Vectoring erm pr Bodenhaftung und Geschwindigkeit w beizubehalten.
Polestar 1 wird im hochmodernen, zweckbestimmten Polestar Production Centre in Chengdu, China, gefertigt werden, das sich derzeit im Bau befindet und Mitte 2018 fertiggestellt sein soll.
Polestar entfernt sich vom heutigen traditionellen Modell der Eigent auf Basis eines zwei- oder dreij handelt sich um ein All-Inklusive-Abo ohne Anzahlung, das zus Features wie z. B. Hol- und Bringservice f M Sortiment mieten zu k Abogeb
Mit dem Polestar-Flatrate-Abo wird die Pkw-Haltung zu einem unkomplizierten Erlebnis. Eine weitere Erleichterung ist die Phone-As-Key-Technologie, die dem Fahrzeughalter erm virtuellen Schl Vielzahl weiterer On-Demand-Funktionen gibt. Dieser Concierge-Service stellt sicher, dass man sich nur noch auf das Wesentliche konzentrieren muss - das Fahrvergn
Alle kommenden Fahrzeuge von Polestar werden mit reinem Elektroantrieb ausgestattet sein. Polestar 2 geht 2019 in Produktion und wird zum ersten BEV (Battery Electric Vehicle) der Volvo Car Group. Der mittelgro Model 3 an und wird folglich in h erh dann mit einem gr der perfekt moderne elektrifizierte Performance und Fahrdynamik verk
Die Bestellung und Konfiguration der Polestar-Wagen erfolgt online
nat besch Polestar Spaces, in denen die zuk Autos und der Marke interagieren k es sich um eigenst den bestehenden Showrooms der Volvo-H
Der neue Polestar 1 kann ab dem 17. Oktober 2017 offiziell bestellt werden, Polestar nimmt aber bereits jetzt Anfragen von Interessenten entgegen.
F ricky.vazquez(at)rvicommunications.com.
Video- und Fotomaterial finden Sie unter https://media.polestar.com/
Hinweise f
- Volvo Cars hat mit zwei Beteiligungsgesellschaften innerhalb seiner Muttergesellschaft ein Joint Venture gegr Holding. Die Kapitalisierung dieses JV bel (640 Mio. Euro) an Eigenkapital. Polestar bleibt eine Tochtergesellschaft der Volvo Car Group und wird vollst der Volvo Car Group konsolidiert. - In 20 Jahren sind voraussichtlich mehr als 40 % der weltweit verkauften Pkw Elektroautos.
Pressekontakt: //media.polestar.com Editorial video will be available from 1400 GMT - please visit https://mediagrab.press/presskit/Polestar
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