(ots) - Fast drei Viertel der Deutschen sind gegen einen Einsatz von Riesen-Lkw auf deutschen Stra des Meinungsforschungsinstituts forsa im Auftrag der Allianz pro Schiene, des Automobil-Clubs Verkehr (ACV) und des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) ergeben.
Insgesamt sprachen sich 72 Prozent der Befragten gegen eine Zulassung von nur 25 Prozent daf ablehnend (81 Prozent dagegen) als M Riesen-Lkw). Im Bundesl Nordrhein-Westfalen noch einmal kritischer eingestellt (77 Prozent gegen Gigaliner) als der Durchschnitt der Deutschen.
Sorge vor gr
Als Hauptgr gr den Umbau des Stra gaben als sehr wichtig an, dass durch den Einsatz von Riesen-Lkw Transporte von der Schiene zur was f
Der f Federf soll, hat die Einsch Teststart sprachen sich 77 Prozent der Deutschen gegen Riesen-Lkw aus.
Frauen sind skeptischer als M
"Die deutschen Autofahrer haben zu Recht Angst vor den Riesen-Lastwagen. Schon jetzt ist an jedem f ein Lkw beteiligt. Der massenhafte Einsatz von deutschen Stra auswirken", sagte ACV-Gesch Vorstellung der forsa-Umfrage am Mittwoch in Berlin. Mit Sicherheitsbedenken lasse sich auch die gr weiblichen Befragten erkl"Frauen sind h Autofahrer, eine Art Stimme der Vernunft." Wer auf mehr Sicherheit im Stra
Dobrindt
"Die Ergebnisse sind ein Weckruf f", sagte der Allianz pro Schiene-Gesch"Auch in Bayern will die gewaltige Mehrheit keine Gigaliner. Die Bayern machen sich sogar besonders gro", sagte Flege mit Verweis auf forsa. "Der Minister sollten sich diese Werte im Kalender vermerken: Die Deutschen wollen keine l den Stra offensives Werben hat die B"
Befremdet zeigten sich Allianz pro Schiene, ACV und VDV wiederholte Ank Ende der Laufzeit ohne weitere Auflagen in die Regelzulassung zu
Forderung nach Gesamtkonzept f
Einen Vorschlag des Vorsitzenden im Bundestags-Verkehrsausschuss, Martin Burkert, bewerteten die Verb sollen Gigaliner nach Ablauf des Testversuchs im Dezember 2016 nur dann eine Genehmigung f Zulieferer im Kombinierten Verkehr mit Bahn und Binnenschiff eingesetzt werden. Eine deutschlandweite Freigabe f Lastwagen hatte Burkert aus Umwelt- und Sicherheitsgr strikt abgelehnt.
"Eine Beschr Zubringerverkehre f Autofahrer entsch", sagte ACV-Gesch h Zulassung der Steuerzahler zur Kasse gebeten w Koppelung der Genehmigung an den Kombinierten Verkehr ebenfalls gemildert.
Auch das Hauptbedenken aus Umweltsicht, wonach ein drastisch verbilligter Riesen-Lkw-Verkehr Transporte von der Schiene auf die Stra der Allianz pro Schiene-Gesch"Wenn der Bund den Einsatz von Gigalinern auf die Kombination mit der umweltfreundlichen und sicheren Schiene beschr eigenen Ziele. Schlie G", sagte Flege. Der VDV mahnte, die Bundesregierung solle zun G k Umweltvorteil unstrittig.
Allianz pro Schiene:
Die Allianz pro Schiene ist das B F dem B zusammengeschlossen: die Umweltverb Umwelthilfe und NaturFreunde Deutschlands, die Verbraucherverb Pro Bahn, DBV und VCD, die Automobilclubs ACE und ACV, der Bundesverband CarSharing bcs, der Fahrradclub ADFC, die zwei Bahngewerkschaften EVG und GDL, die Konferenz f Bahnhofsmission, die Eisenbahnverb und VDEI sowie die Technische Hochschule Wildau, die TH Mittelhessen und die FH Aachen. Die Mitgliedsverb Millionen Einzelmitglieder. Unterst mehr als 130 Unternehmen der Bahnbranche mit insgesamt 30 Milliarden Euro Umsatz im Schienenverkehr.
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