(ots) - Bestimmungen, die von den weitreichenden Leitlinien des Pariser Abkommens aus dem Jahr 2015 bis hin zu Vorgaben f Reduktion von Treibhausgasen ab.
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Aber wie Ken Hunter, Gr einem unl Ma Prozesses nicht ein - die regelm Motorfiltern.
Weitere Informationen finden Sie in "Ultrasonic Cleaning - the Green Way to Clean Diesel Particulate Filters (http://hunterultrasonics.com/press-releases.htm)" [Ultraschallreinigung - die umweltfreundliche M Reinigung von Dieselpartikelfiltern].
Die Besitzer, Betreiber und Hersteller von Dieselfahrzeugen sollten sich an Regierungen in der gesamten Welt wenden, nicht nur Dieselpartikelfilter (DPF) f auch Leitlinien dieser Filter herauszugeben und sie in alle k aufzunehmen.
Dies ist ein wichtiger Teil der Gleichung zur Sicherstellung, dass die Ziele der Reduktion transportbezogener Kohlenstoffemission erreicht werden.
Aktive Regeneration, eine sich zunehmend verbreitende M zur Reinigung von verschmutzen DPF-Filtern ist nicht effizient, da sie:
- Partikel bei sehr hohen Temperaturen verbrennt, wodurch die Schadstoffe erneut in die Luft gelangen und damit der urspr Zweck der Filter zunichtegemacht wird - Zu h Motor w - Den Treibstoffverbrauch und die Kosten erh
Wenn proaktive Leitlinien zur Reinigung und weniger sch Methoden, wie Ultraschallreinigung, nicht eingef auch die Umweltbelastung weiterhin zunehmen.
Weitere Informationen Sie die DPF Instandhaltungskosten reduzieren, die Lebensdauer von Motoren verl senken k (http://hunterultrasonics.com/).
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