Die Renault-Nissan Allianz hat im Jahr 2015 Synergien in H 4,3 Milliarden Euro realisiert. Damit wurde das selbstgesteckte Ziel ein Jahr fr gehobene Volumen wuchs gegen Anteil der Synergien entf und Produktion.
Mit Hilfe des Modularkonzepts Common Module Family (CMF) und der marken Weitere k Entwicklung neuer Technologien in den Bereichen autonomes Fahren und Konnektivit H
Die Synergien resultiert aus der engen Zusammenarbeit beider Partner - es geht darum, gezielt Kosten zu reduzieren, Ausgaben zu vermeiden und Einnahmen zu erh realisierte Synergien ein. Die Einsparungen helfen beiden Automobilherstellern, ihre finanziellen Ziele zu erreichen und den Kunden ein besseres Preis-Leistung-Verh
2014 vertieften beide Partner ihre Zusammenarbeit in vier Schl Engineering, Produktionstechnik & Supply Chain Management sowie Einkauf und Personal zusammengef eigenst gemeinsamen Executive Vice President der Allianz gesteuert.
"Die Zusammenf hat zu einer Wertsch vermieden und Einnahmen erh diese Konvergenz im Jahr 2018 Synergien von mindestens 5,5 Milliarden Euro", sagt Carlos Ghosn, CEO und Pr Allianz.
Die modulare Fahrzeugarchitektur "Common Module Family"
Die Common Module Family (CMF) ist das System der Allianz f modulare Fahrzeugarchitektur. Im Zuge ihrer Umsetzung entstehen in zunehmendem Ma Prozent ihrer Fahrzeuge auf CMF-Architekturen zu bauen.
Ein Beispiel ist die CFM-C/D-Architektur. Die Nissan Modelle Rogue in Nordamerika, Qashqai in Europa sowie X-Trail in Japan und China basieren ebenso auf dieser Plattform wie die neuen Renault Modelle Espace, Kadjar, M
Auf der CMF-A-Plattform werden der seit 2015 produzierte Renault
Kwid f Beide Modelle laufen im Allianz-Werk in Chennai (Indien) vom Band.
"Mit dem Start der CMF-A-Plattform zeigt die Renault-Nissan Allianz, dass sie auch in einen sehr wettbewerbsintensiven Markt wie Indien, in dem nur wenige Autohersteller die Nachfrage der Kunden nach modernen und kosteng einsteigen kann", sagt Arnaud Deboeuf, Vizepr Renault-Nissan BV und des CEO-B
Marken
Die marken k der Produktion sein. So wird die n NV300 in der Renault-Fabrik im franz werden. Das Fahrzeug wird auf der gleichen Produktionslinie hergestellt wie der neue Renault Trafic. Dar 2016 im Renault Werk Flins bei Paris die Fertigung des Nissan Micra.
In der AVTOVAZ-Fabrik im russischen Togliatti werden Autos unter den vier Markennamen Lada, Renault, Nissan und Datsun gefertigt. Das Werk AVTOVAZ ist die weltweit gr Renault-Nissan.
Gemeinsames Arbeiten an elektrischen Fahrzeugen, autonomem Fahren und Vernetzung
Weitere erfolgreiche Felder der engen Zusammenarbeit beider Allianzpartner sind die Bereiche Autonomes Fahren, Konnektivit Elektromobilit Modelle mit autonomer Fahrtechnik auf den Markt bringen. Bereits heute ist die Renault-Nissan Allianz weltweit Marktf Elektrofahrzeugen und hat seit 2010 mehr als 340.000 elektrisch betriebene Fahrzeuge auf den Markt gebracht.
Die im Jahr 1999 geschlossene Renault-Nissan Allianz gilt als das herausragende Beispiel f in der Automobilindustrie. Eines von zehn verkauften Fahrzeugen weltweit stammt von einem der beiden Partner. 2015 setzte die Allianz
strategische Kooperationen mit den Unternehmen Daimler, Ashok Leyland, Dongfeng und Mitsubishi Motors sowie die Partnerschaft mit der russischen AVTOVAZ st Marktposition.
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