Mit Einführung der Mautpflicht für Fahrzeuge und Kombinationen ab 7,5 Tonnen zGG hat sich der Verteilerverkehr in Deutschland neu sortiert / Dies gilt insbesondere auch für die temperaturgeführten Transporte in diesem Segment
(PresseBox) - Waren hier bisher die 11,99-Tonner gerne als ?Mautkiller? im Einsatz, so ist dieser Kostenvorteil nun g KLVrent tr Dennoch bleibt ein Fahrzeug in seinen Abmessungen so kompakt wie vergleichbare Varianten in niedrigeren Tonnageklassen und eignet sich deshalb bestens f Der KLVrent-Vertriebsleiter Michael Schittenhelm sieht im erweiterten Dienstleistungsangebot ein zukunftsfoarme Alternative zur Eigenbeschaffung.? KLVrent hat hier in erster Linie die Anforderungen seiner
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