(ots) - Elektrobit (EB), Infineon Technologies und NVIDIA erleichtern Automobilherstellern und -zulieferern die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen (ADAS), die h Automobilsoftwarespezialist, der Chiphersteller und der Weltmarktf gemeinsame Entwicklungsplattform f
Die neue L Rechenleistung zur Verf Komplexit Fahrerassistenzsysteme, die auf Basis der Plattform entwickelt werden, k interpretieren. Diese Informationen geben sie dann an den Fahrer, andere kritische Systeme innerhalb des Fahrzeugs, weitere Fahrzeuge in der N
Fahrerassistenz z Gesch Marktforschungsunternehmens Strategy Analytics werden im Jahr 2030 bis zu 20 Prozent der Fahrzeuge Assistenzsysteme f hochautomatisiertes Fahren nutzen, die den Fahrer in verschiedenen Fahrsituationen unterst
Die L Computerplattform, auf der EBs AUTOSAR-4-kompatible EB tresos Software Suite [https://www.elektrobit.com/products/ecu/eb-tresos/fun ctional-safety/] integriert wurde, die auf zwei NVIDIA Tegra Prozessoren und einem AURIX(TM)32-Bit TriCore(TM) Microcontroller von Infineon l Echtzeitverarbeitung und erweiterte Safety- und Security-Funktionen aus, die optimal auf die Anwendung in Fahrerassistenzsystemen abgestimmt sind. Die NVIDIA DRIVE PX Plattform [http://www.nvidia.com/object/tegra-automotive.html] erlaubt die Entwicklung von Systemen, die viele unterschiedliche HD-Kamera- und Sensordaten aufnehmen und verarbeiten k hervorragend f und -verarbeitung sowie maschinelles Lernen. Die EB tresos Software integriert nahtlos Linux- und AUTOSAR-Anwendungen, zudem k NVIDIA DRIVE PX-spezifische Basisfunktionalit Redundancy-Management eingebunden werden. Die Software erm Cross-Kommunikation verl Sicherheitslevel D (Automotive Safety Integrity Level, ASIL D).
"Auf der Basis unserer AUTOSAR-Software haben wir jetzt ein
Architekturpaket entwickelt, mit dem Autohersteller und -zulieferer modernste Fahrerassistenzfunktionen umsetzen k", sagt Bj Giesler, Senior Director Driver Assistance bei EB. "Ein typischer Anwendungsfall f Parkservicel Datenmengen verarbeitet werden. Zudem ist viel Rechenleistung notwendig und sie erfordern ein hohes Sicherheitsniveau. Unsere integrierte Hardware-Software-L kosteng Fahrerassistenzfeatures zu entwickeln."
"Autonomes Fahren erfordert hohe und energieeffiziente Rechenressourcen sowie h Zuverl", sagt Sahin Kirtavit, Senior Director Automotive Ecosystem bei NVIDIA. "Mit dieser L Supercomputings ins Fahrzeug."
"Infineon liefert viele Schl ultimativen Ziel, dem vollst", sagt Hans Adlkofer, Vice President Automotive Systems bei der Infineon Technologies AG. "Der Microcontroller AURIX ist die sichere Basis f die gesamte Bordnetzarchitektur. Mit seiner hohen Prozessorleistung, die eine Verarbeitung der Daten in Echtzeit erlaubt, den eingebetteten Safety- und Security-Features sowie seiner Vielseitigkeit eignet er sich optimal f autonomen Fahrzeug. Daher ist AURIX in Kombination mit einer leistungsstarken Safety-Softwarel Dreh- und Angelpunkt f autonomen Fahren sowie der Kommunikation mit dem Antriebssystem des Fahrzeugs."
EBs Softwareplattform f erh [http://www.elektrobit.com/].
Weitere Informationen: Manuela Papadopol Director, Global Marketing Automotive Tel. +1 425 686-3100 Email: Manuela.Papadopol(at)el ektrobit.com[mailto:Manuela.Papadopol(at)elektrobit.com]
Philipp Hanke Weber Shandwick f phanke(at)webershandwick.com[mailto:phanke(at)webershandwick.com]
Pressemitteilungen von EB finden Sie unter: www.elektrobit.com/whats_new/press_releases [http://www.elektrobit.com/whats_new/press_releases]
Anbieter von Embedded-Softwarel Automobilindustrie. Als f
innovative L Bedienoberfl Navigations- und Fahrerassistenzsysteme, Steuerger Software-Engineering-Services. Mehr als 70 Millionen Fahrzeuge auf der Stra Tochter der Continental AG [http://www.conti-online.com/generator/www /start/com/en/index_en.html]. Mehr Informationen unter www.elektrobit.com [http://www.elektrobit.com/]
Web site: http://www.elektrobit.com/ Unternehmensinformation / Kurzprofil:
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