Zhang Dejiang wirbt f�r neue internationale Handelsroute zwischen Chongqing und Europa
Die internationale
Bahnstrecke Yuxinou (Chongqing-Xinjiang-Europa) ist 11.179 Kilometer
lang und gilt als Seidenstra�e der Neuzeit. Sie beginnt in Chongqing,
durchquert den Alatau-Pass an der Grenze von China und Kasachstan,
erstreckt sich dann �ber Russland, Wei�russland und Polen und endet
schlie�lich im deutschen Duisburg. Mittlerweile hat sich die Route
zum neuen Wirtschafts- und Handelskanal zwischen dem chinesischen
Inland und Europa entwickelt; dem Neubaugebiet Chongqing Liangjiang
dient sie als Tor zum europ�ischen Raum.
Zhang Dejiang, der chinesische Vize-Premierminister und Sekret�r der
KPCh-Gemeindekommission von Chongqing, bestand am 8. Juli auf eine
gr��ere �ffnung des Neubaugebiets Liangjiang. Dabei sollen Flug- und
Seehafen sowie Bahnhof und Zollhafen zuk�nftig umfassender genutzt
und neue Ans�tze zur �ffnung des Wirtschaftsraums im chinesischen
Inland umgesetzt werden.
Die aktuelle Mindestfrachtgeb�hr f�r internationale Zugtransporte auf
der internationalen Bahnstrecke von Yuxinou liegt bei 8.900 USD pro
Container. Die Container-Frachtgeb�hr sank innerhalb eines Jahres von
�ber 1 USD auf 0,86 USD pro Kilometer. F�r die Zukunft sind drei
aufeinanderfolgende Geb�hrensenkungen in H�he von 10 % vorgesehen.
In der ersten Jahresh�lfte 2012 hat die rasante Weiterentwicklung der
verarbeitenden Industrien von Chongqing, wo in erster Linie Laptops
hergestellt werden, zu erheblichen Import- und Exportzuw�chsen
gef�hrt. Der Gesamtwert ausl�ndischer Importe und Exporte bel�uft
sich mittlerweile auf 25,04 Mrd. USD und der j�hrliche
Wachstumskoeffizient betr�gt 1,7. In ganz China wird damit der 1.
Platz belegt.
Das Neubaugebiet Liangjiang ist die treibende Wirtschaftskraft von
Chongqing und �berdies das einzige Traditionsgebiet, dem Chinas
Staatsrat die Genehmigung erteilt hat, die Reform im Inland voll
umzusetzen. Nach den Neubaugebieten von Pudong und Binhai soll diese
Ma�nahme zu einer weiteren �ffnung des Mittleren Westens in China
beitragen.
Das gesamte Gebiet wird auf der Weltb�hne zuk�nftig konkurrenzf�higer
sein. �berdies befindet sich hier auch der Jiangbei International
Airport, bei dem es sich um das gr��te und komplexeste internationale
Flughafen-Drehkreuz im Mittleren Westen Chinas und das gr��te
Frachtzentrum in den oberen Regionen des Jangtse-Flusses handelt.
Um die Stellung der Bahnstrecke Yuxinou weiter zu st�rken, hat das
Neubaugebiet Liangjiang den Handel mit Europa zu einer strategischen
Priorit�t gemacht, die zur �ffnung des gesamten Inlands beitragen
soll. �berdies wird bereits ein europ�isches Vertriebs- und
Handelszentrum f�r den 6,8 Millionen Quadratkilometer gro�en und �ber
300 Millionen Menschen starken Markt in Westchina errichtet.
Das Neubaugebiet Liangjiang plant au�erdem den Bau einer 6
Quadratkilometer gro�en chinesisch-europ�ischen Wirtschafts- und
Handelszone, in dessen Rahmen ein ?Global Brands Center" und ein
eigenes Ausstellungs- und Handelszentrum f�r Importprodukte entstehen
sollen.
Das Euro Commodities Exhibition Center wird sich auf eine Fl�che von
33.000 Quadratmetern belaufen und soll noch in diesem Jahr im
Neubaugebiet Liangjiang errichtet werden. Ziel ist es, europ�ische
Waren wie Lebensmittel, Kosmetik, Taschen, Bekleidung,
Medizintechnik, etc. ins Land zu bringen.
Das Neubaugebiet Liangjiang bem�ht sich um den Bau eines Gebietes, in
dem sich multinationale Unternehmen mit ihren regionalen
Firmenzentralen niederlassen k�nnen, um sich vor Ort um Forschung und
Entwicklung, Markenbildung, die Abrechnung sowie technologische
Innovationen, etc. zu k�mmern.
Ferner plant das Neubaugebiet Liangjiang den Bau einer
chinesisch-europ�ischen Zone f�r Handelsdemonstrationen. In der
zweiten Jahresh�lfte 2012 soll eine zentrale Anlaufstelle f�r
Fahrzeuge, Abfallstoffe, etc. mit eigener Abrechnungsstelle f�r
grenz�bergreifende E-Commerce-Vorg�nge und den internationalen Handel
entstehen, um die Kooperation mit Europa weiter zu f�rdern.
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