Viele Bike+Ride-Anlagen mangelhaft / ADAC testet zehn Städte (FOTO)
Radfahren - das ist umweltfreundlich, sportlich und macht Spa
Viele Menschen nutzen ihr Fahrrad f
Bahnstation und steigen dort auf
ADAC hat Bike+Ride-Anlagen in zehn deutschen St
Ergebnis: Trotz einiger guter Ideen mit Vorbildcharakter gibt es
gro
durch, 12 Prozent mit "mangelhaft", 32 Prozent mit "sehr mangelhaft".
Zentrales Problem: Die Nachfrage ist h
Angebot. 33 Prozent der knapp 400 im Test
zum Testzeitpunkt voll. Besonders in Berlin, Dresden, Frankfurt am
Main und M
Anschlie
Speziell gesicherte Stellpl
gab es nur an 13 Prozent der Haltestellen. Angebote zum Verschlie
von Gep
M
D
Stuttgart zur Verf
Akkus von Pedelecs aufladen - ansonsten existierte dieses Angebot
nirgends.
Positiv fiel auf, dass die Anlagen gr
vom Radweg aus erreichbar waren. Auch bez
Beleuchtung und Einsehbarkeit erhielten fast alle getesteten
Bike+Ride-Pl
An 23 Prozent der Haltestellen fanden die Tester Anlagen vor, die
nur Vorderradhalter aufwiesen, die weder genug Sicherheit vor
Besch
die H
Wind und Wetter. Nur eine einzige Anlage, die in D
Bahnhof, konnte in fast allen Kategorien punkten und wurde daher mit
"sehr gut" bewertet.
"Gute Bike+Ride-Anlagen mit ausreichend Stellpl
viele Pendler ausschlaggebend sein, das Auto stehenzulassen und auf
das Fahrrad und den ", sagt ADAC
e.V. Gesch" Daher empfehlen wir den
St
Konzepts zu planen und diese in das st
einzubinden. Das ist auch sinnvoller als Fahrverbote."
Der ADAC Test wurde von Ende September 2017 bis Anfang M
in den radverkehrsst
D
und Stuttgart durchgef
Bike+Ride-Anlagen am Hauptbahnhof, an sechs Endhaltestellen und drei
Stationen, an denen sowohl S-Bahnen als auch U- oder Stra
fuhren. Die einzelnen Testkriterien waren in den vier Kategorien
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