Fahrerlose Lkw im Norden und die Logistik 13.0 | Telematik-Talk
Telematik Award 2016 auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover Hannover/Hamburg, 30.09.2016.
Lkw ohne Fahrer, mehr Zeit in der Lieferkette, Logistik 13.0 und eine kleine Zeitreise: die Podiumsdiskussion im Rahmenprogramm der Verleihung des Telematik Awards 2016 war vollgepackt mit aktuellen Themen
In der von Peter Klischewsky, Chefredakteur der Mediengruppe Telematik-Markt.de, moderierten Podiumsdiskussion sprachen die Teilnehmer
Dr. Kay Lindemann, Gesch
Dr. Christoph Wilk, Abteilungsleiter Verkehr im Nieders
Thomas Piller, Gesch
Volker M"Sales & Marketing Logistics DACH" bei der PTV Group
Ralf Faust, Leiter Service Nutzfahrzeug Gruppe | Gesch& Co. KG
Kommunikationsproblem 2.0
Der Beginn des Telematik-Talks startete mit einem Thema, welches der Branche bekannt vorkam. Gab es vor ca. zehn Jahren noch die Problematik, dass viele Telematik-Anbieter ihre L"Vokabelschlacht" ein, welche von den Medien aber auch der Branche mit Beginn der Digitalisierung entfacht wurde. Gemeint sind W
Startups buhlen um die Kunden
Danach wurde das Branchenverhalten im Telematikmarkt unter die Lupe genommen. Einen speziellen Anlass daf
Lieferkette vom Lager bis zum Kunden
Ein weiterer Themenkomplex wurde im Telematik-Talk aufgenommen: die Lieferkette und s
Zeitreise in die Anf
Einen n, die den immensen Fortschritt der Technologie im Zeitsprung von 15 Jahren veranschaulichte.
Der fahrerlose Transport
Abschlie"autonome Fahren". So wurde Dr. Christoph Wilk, Abteilungsleiter Verkehr im Nieders Fahrzeuge in Niedersachsen. Fertigstellung soll noch in 2017 sein und die Teststrecke soll ab 2018 kommerziell in Betrieb genommen werden.
Krone-Gesch es auch der Trailer werden.
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