Huawei veröffentlicht Lösungen zu Digital Urban Rail 2.0 auf der InnoTrans 2016
Huawei hat auf der
InnoTrans 2016 zwei Schl
die Branche auf den Weg gebracht, wobei es sich um die cloudbasierte
L
die L
n
Huawei und seinen Partnern entwickelt worden und sind darauf
ausgelegt, f
und effizienteres Schienennetz mithilfe von innovativen Technologien,
wie etwa Cloudcomputing, Big Data und Long Term Evolution (LTE),
aufzubauen.
Huawei war zudem Gastgeber eines Gipfeltreffens zu Thema "Leading
New ICT, Building a Better Connected Railway" (F
Informations- und Kommunikationstechnik (IKT) f
besser vernetzten Eisenbahn), das
Schienenverkehr, weltweit bekannten Schienennetzbetreibern,
Integratoren und Verb
International Union of Railway (UIC), Deutsche Bahn (DB), SMRT
Corporation Ltd. aus Singapur, Thales, Bombardier, Alstom und
weitere.
F
den Aufbau einer intelligenteren, sichereren und effizienteren
vernetzten Eisenbahn
Aufgrund einer nie endenden Nachfrage nach mehr Kapazit
schienengebundene Verkehrssysteme im Hinblick auf P
Sicherheit und Effizienz vor gro
Grund versuchen Bahnbetreiber, innovative IKT-L
sowie eine Infrastruktur aufzubauen, die nicht nur f
bewegliche und effiziente Ausdehnung von Serviceangeboten geeignet
ist, sondern ebenso die Entwicklung von zukunftsorientierten und
intelligenten Schienenverkehrssystemen im st
erleichtert.
Yuan Xilin, Pr
Business Group von Huawei, sagte dazu: "Leistungsf
sorgen heute f
Jahrzehnten steht Huawei an der Spitze, wenn es darum geht,
qualitativ hochwertige Dienstleistungen f
anzubieten. Indem wir LTE, Cloudcomputing und Big-Data-Technologien
einsetzen, erm
und ein
Verwaltung von Anlagen und Ressourcen mithilfe von Cloud-Technologien
f
Integration und bei der
Zudem bef
Architekturen und Big-Data-Analysen, intelligente
Komplett-Managementl
Marketingpl
Ums
Internet der Dinge (Internet of Things, IoT) ein, um Kunden in die
Lage zu versetzen, ihre Leistungsf
Katastrophenf
der Ressourcen zu erh"
Huawei stellt gemeinsame L
die die Weiterentwicklung des st
erleichtern sollen
Die innovative cloudbasierte TIAS-L
Huawei und HollySys entwickelt. Mit dieser L
bahnbrechendes Design eingef
Huawei in das TIAS von HollySys einbindet. Huawei nutzt im Operation
and Control Center (OCC) eine Cloud-Plattform. Diese Architektur
bietet Funktionen zur computergest
-speicherung, die bei einer Vielzahl von Diensten und Systemen an den
Bahnstrecken und in den Betriebszentralen zum Einsatz kommen.
Bei der DCS-L
Signal
Huawei zusammen mit Thales entwickelt wurde. Daneben hat Huawei
gemeinsam mit Siemens, Alstom und Bombardier zudem eine
kommunikationsgest
Control, CBTC)
St
eine hohe Skalierbarkeit. Dies sind wichtige Mittel zur Verminderung
der derzeitigen Probleme mit St
mit denen die Zuverl
sichereres System zur Verkehrssignal
Auf dem Railway Summit von Huawei sagte der
Deutsche-Bahn-Vertreter Klaus-Dieter Masur: "GSM-R ist eindeutig eine
Erfolgsgeschichte. Es ist heute der universelle Standard und
unterst
betrieblichen Anforderungen, die f
Schienenverkehr relevant sind. Allerdings kann die Future Mobile
Radio Technology, also die Mobilfunktechnologie der Zukunft, den
Anbietern im Eisenbahnverkehr dabei helfen, neue Dienstleistungen und
Anwendungen einzuf
rund um Frequenzen und
Herausforderungen dar. Es gibt bereits Projekte und einzelne
Aktivit
sind. Wir denken, dass Huawei sich im Verlauf der letzten Jahre als
einer der wichtigsten Anbieter in Sachen Forschung und Entwicklung
auf dem Weg hin zu einer vollen Einsatzf
Standards erwiesen hat. Die vollst
allerdings noch zwei Jahrzehnte ben"
Huawei hat sich den Prinzipien von "Offenheit, Zusammenarbeit und
gegenseitigem Nutzen" verschrieben und sich deshalb mit Partnern zum
Zweck einer umfassenden und gemeinsamen Erneuerung zusammengetan.
Ziel ist es, End-to-End-L
Eisenbahnbranche auf der Reise hin zur digitalen Transformation
erfolgreich begleiten. Bis jetzt erstrecken sich die digitalen
L
100.000 km im Schienennetz und bedienen
st
arbeitet das Unternehmen in offenen Kooperationen mit mehr als 60
Partnern aus der Eisenbahnbranche zusammen.
Die PresseMitteilung stellt eine Meinungsäußerung des Erfassers dar. Der Erfasser hat versichert, dass die eingestellte PresseMitteilung der Wahrheit entspricht, dass sie frei von Rechten Dritter ist und zur Veröffentlichung bereitsteht. logistiktreff.de macht sich die Inhalte der PresseMitteilungen nicht zu eigen. Die Haftung für eventuelle Folgen (z.B. Abmahnungen, Schadenersatzforderungen etc.) übernimmt der Eintrager und nicht logistiktreff.de
