Pilotprojekt: L.I.T. AG fährt für Daimler mit Lang-Lkw durch Bremen
Einsatz im Bremer Stadtgebiet seit Mitte November 2014 / Einsparung von 600 Transporten pro Jahr / Beförderung von Rohbauteilen der C-Klasse Es sind die Dimensionen, die Aufmerksamkeit erwecken: 25,25 Meter betragen die Maße des Lang-Lkw der L.I.T. AG. Dieser fährt jetzt im Auftrag des Mercedes Benz-Werk Bremen durch das Bremer Stadtgebiet. Transportiert werden bei diesem Pilotprojekt hauptsächlich Rohbauteile für die Daimler C-Klasse. Rund 600 Transporte spart der Automobilhersteller durch den Einsatz des Lang-Lkw. Ziel ist es, das Angebot bei passender Gesetzeslage weiter auszubauen.
Ralf Biere, Leiter Projektmanagement Just-In-Time-Transporte bei der L.I.T. AG, erklärt die Vorteile: "Der Einsatz von Lang-Lkw wird zu Un-recht immer noch kritisch beäugt. Dabei liegen die Vorteile auf der Hand: Daimler spart rund 600 Transporte im Jahr ein und reduziert den CO2-Ausstoß um 30 Prozent."
Seit Mitte November dieses Jahres ist der komplett in schwarz gehaltene Lang-Lkw der L.I.T. AG im Bremer Stadtgebiet im Einsatz. Dabei fährt der sogenannte "Gigaliner" die Route vom Daimler Werk hin zum Bremer Hafen und befördert die Rohbauteile für die C-Klasse, dessen T-Modell und Coupé sowie für den neuen GLK.
Von Bremer Hafen aus werden die Fahrzeugteile im Anschluss verschifft. "Unser Lang-Lkw ist maßgeschneidert für den Transport von Automobilteilen und hat zudem noch einen positiven Umwelteffekt", erklärt Biere.
Öffentlich wird der Einsatz der Lang-Lkw teils kontrovers diskutiert. Ein häufig geäußerter Kritikpunkt ist die Größe der Fahrzeuge. Diese würde keine gefahrlose Nutzung im Straßenverkehr ermöglichen. Doch die jüngsten Erfahrungen des Pilotprojektes in Bremen widerlegen diese Argumentation: "Sowohl das Feedback unserer Fahrer als auch von Daimler ist eindeutig: Der Lang-Lkw besticht durch höchste Sicherheit und ist extrem komfortabel zu fahren." Darüber hinaus wird durch den Einsatz auch das Straßennetz langfristig entlastet. Dies sei insbesondere bei der prognostizierten Mengensteigerung im Güterverkehr in den nächsten Jahren besonders wichtig, sagt Biere.
Aufgrund der derzeitigen Gesetzeslage kann es vorkommen, dass ein Lang-Lkw an der Grenze zu einem anderen Bundesland auseinander gekoppelt und in zwei Einheiten geteilt werden muss. "Unser Fahrzeug ist so ausgelegt, dass dies problemlos möglich ist. Wir sind aber optimistisch, dass sich der Lang-Lkw bald bundesweit durchsetzen wird", betont Biere. Ziel sei es dann, mehrere Fahrzeuge bei unterschiedlichen Kunden einzusetzen.
Weitere Informationen unter: www.lit.de
Die L.I.T. (Logistik, Information, Transport) Unternehmensgruppe mit Hauptsitz in Brake verfügt über ein breites Leistungsspektrum entlang der gesamten Logistikkette. Gegründet im Jahr 1988 realisieren heute rund 1300 Mitarbeiter an 27 europäischen Standorten ganzheitliche Logistikkonzepte in der Transport- und Lagerlogistik. Zur L.I.T. Unternehmensgruppe gehören die L.I.T. Speditions GmbH, die L.I.T. Cargo GmbH, die L.I.T. Lager & Logistik GmbH sowie die comLogis GmbH. Das Unternehmen verfügt über 120.000 m² Lagerfläche und einen Fuhrpark aus 700 Lkw mit 1.500 Wechselbrücken und 700 Trailern. Zu den Transportleistungen zählen unter anderem der nationale und internationale Güterfernverkehr sowie der Linien- und Werkverkehr im Bereich der Automotive /JIT-Transporte und Getränketransporte. Die L.I.T. Unternehmensgruppe ist zertifiziert nach ISO 9001:2008, HACCP, ISO 14001:2004 und Green Logistics sowie nach SQAS. Um eine optimale Ladegutsicherung zu gewährleisten, erfüllt der Fuhrpark zudem die geltende VDI-Richtlinie 2700 ff. und die DIN EN 12642 XL für Getränketransporte. Im Jahr 2013 erzielte die L.I.T. Gruppe einen Umsatz von 190 Millionen Euro.
Die PresseMitteilung stellt eine Meinungsäußerung des Erfassers dar. Der Erfasser hat versichert, dass die eingestellte PresseMitteilung der Wahrheit entspricht, dass sie frei von Rechten Dritter ist und zur Veröffentlichung bereitsteht. logistiktreff.de macht sich die Inhalte der PresseMitteilungen nicht zu eigen. Die Haftung für eventuelle Folgen (z.B. Abmahnungen, Schadenersatzforderungen etc.) übernimmt der Eintrager und nicht logistiktreff.de
