Hafen Bonn wird mit dem trimodalen Terminal in Metz zum Rhein-Mosel-Hub
Im März 2014 startete das trimodale Terminal Metz MMS Multi Modal Shuttle mit einem neuen Containerlinienverkehr per Binnenschiff. Bonn. Im Zuge der Containerisierung der Mosel schafft der Hafen Bonn einen zuverlässigen Anschluss der Moselregion an die Westhäfen und damit eine konkurrenzfähige Alternative – kürzlich wurde das trimodale Terminal in Metz operativ in Betrieb genommen. Auf zukünftig über 30.000 m² Terminalfläche wird ein umfassendes Portfolio an logistischen Dienstleistungen geboten. Zu Beginn sind wöchentlich zwei Linienabfahrten (Barge) ab Metz nach Antwerpen und Rotterdam und wöchentlich zwei Linienabfahrten (Barge) ab Antwerpen und Rotterdam nach Metz geplant. Weitere Abfahrten sind bei Bedarf möglich.
Erster Großkunde an Bord: IKEA
„Die zunehmende Bedeutung der Mosel-Wasserstraße stellt eine wirtschaftliche Alternative für Industrie, Handel und die Logistikbranche dar. Eine integrierte Lösung, die Qualität, Kostenoptimierung und Nachhaltigkeit miteinander verbindet“, so Gerd Thiebes, MMS-General Manager. Zum Start konnte als erster Großkunde das Unternehmen IKEA gewonnen werden.
Das trimodale Terminal in Metz wird im Zusammenschluss von zwei Partnern betrieben – der Société des Ports de Moselle und Am Zehnhoff-Söns. Anspruch ist es, Know-how und Wissen zu bündeln und damit beste Ergebnisse für die Kunden zu erzielen. Als Kooperationspartner für den Bereich Binnenschifffahrt fiel die Wahl auf die HTAG Häfen und Transport AG, die seit fast 40 Jahren in Thionville/Mosel präsent ist. Momentan findet der weitere Ausbau des neuen Terminals statt, für den Investitionen in Höhe von 15 Millionen Euro aufgewendet werden. Die Fertigstellung ist für 2015 geplant.
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