(ots) - P+R-Anlagen k Innenst P+R-Anlagen in 10 deutschen St getestet. Die Ergebnisse sind weitgehend positiv: Ein Drittel der getesteten P+R-Anlagen erhielt die Wertung gut oder sehr gut, 26 Anlagen schnitten noch mit ausreichend ab. Aber: 13 waren mangelhaft, eine sogar sehr mangelhaft. Damit fiel fast jede vierte Anlage im Test durch.
Beste Anlage im ADAC Test ist das geb
und Fr Schlechteste Anlage im Test ist der P+R-Platz Plovdiver Stra Leipzig mit dem Gesamturteil sehr mangelhaft.
Besonders gut gefielen den Testern die pendlerfreundlichen L
Bremen-Burg, wo man Abfahrtszeiten der n
Anlagen bei Anfahrt voll waren. Weitere Hauptm webbasierten Prognosen zur Auslastung der Anlagen, keine Trennung zwischen Fu Video- Kennzeichnung der Stellpl Zu gro Zentrum.
Damit P+R-Anlagen f Innenst noch Verbesserungspotenzial. Dabei sind Autofahrer, Betreiber, Kommunen und Hillebrand, ADAC Vizepr"P+R-Anlagen k Menschen, die in die Zentren von Gro bereits im Umland zu einem Umstieg auf den sinnvoll, funktioniert aber nur, wenn die Anbindung an den stimmt. Takt und Kapazit werden. Die Bedeutung von P+R-Anlagen wird in Zukunft noch steigen, wenn insbesondere in den Gro"
Forderungen des ADAC:
- P+R-Anlagen sind umso attraktiver, je besser sie an den angebunden sind. Hier sieht der ADAC Optimierungsbedarf vor allem hinsichtlich des Taktes, der Fahrzeugkapazit Festlegung der Tarifgrenzen. - Die Anlagen sollten ausreichend bemessen sein und die Verf durch eine Befristung der Parkdauer oder durch die Kopplung der Nutzungsberechtigung mit einem fernzuhalten. - F Nutzungsgeb Umland. Dadurch l zum Stadtrand fahren. Gleichzeitig sollten die
angepasst werden, dass durch das Anfahren entfernterer Anlagen keine gr - Den Nutzern sollten im Internet Informationen P+R-Angebote sowie den Informationen Abfahrzeiten des - P+R sollte stets Baustein kommunaler Parkraumkonzepte sein und nach M - P+R-Anlagen m Parken und Gehen aufweisen und beleuchtet sein. - Elektromobilit Neuplanung von P+R- Anlagen sind daher bedarfsgerechte Ladem - die knappen P+R-Pl
bequem erreicht werden kann.
Durchgef als 200 Stellpl anhand von einheitlichen Checklisten. Sie fanden im Januar unter der Woche jeweils zwischen 8 Uhr und 17 Uhr statt. Zus Tester auf den Webseiten der Betreiber, der St Verkehrsverb zur aktuellen Auslastung oder Angaben zu Parkgeb
Weitere Informationen und detaillierte Ergebnisse finden Sie unter http://presse.adac.de.
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