- Von 2010 bis 2017 haben die Flugh bereits um 20% gesenkt. - Pro Passagier ist das eine Reduzierung um 37%. - Bis 2030 sollen die CO2-Emissionen um 50% reduziert werden.
Die Flugh Klimadebatte mit ehrgeizigen Zielwerten. An allen Flugh bereits Klimainventare gef dass die standortspezifischen Ma Emissionsverringerung und damit zu sp Mensch und Umwelt f
"Die Flugh nachhaltig wachsen k erarbeitet und werden mit allen zur Verf technologischen M Ma Terminals, einer verst Kraftstoffen bei Vorfeldfahrzeugen und Ger erneuerbarer Energien zur W der CO2-Emissionen um 50% bis 2030 ist der Anfang. Langfristig streben die Flugh", erl Dr. Stefan Schulte, ADV-Pr
In der CO2-Bilanz der Flugh nicht enthalten. Hierzu erkl Beisel: "Nat Einflussbereich der Airports. Aber gemeinsam arbeiten die Flugh mit ihren Partnern in der Luftverkehrswirtschaft daran, das Ziel des nachhaltigen Wachstums zu erreichen." Entgelte setzen die Flugh Einsatz immer sauberer Flugzeuge. "Klar ist jedoch auch, dass Klimaschutz auf internationaler Ebene ansetzen muss. Derzeit werden die richtigen Schritte in der UNO-Luftfahrtorganisation ICAO angegangen. Es werden dort Strategien entwickelt, wie das Fliegen klima- und CO2-neutral organisiert werden kann. Klimaneutrale synthetische Kraftstoffe und neue Flugzeugkonzepte werden derzeit entwickelt. Diesen Weg m Klimaschutz macht vor keiner deutschen oder europ erg
In Erinnerung an die Er Nationen zum Schutz der Umwelt am 5. Juni 1972 in Stockholm haben die Vereinten Nationen und vier Jahre sp Deutschland den 5. Juni zum j"Tag der Umwelt" erkl unterschiedlichen Veranstaltungen, Aktionen und Ma diesem Tag global sich rund 150 Staaten an diesem World Environment Day, der das Bewusstsein daf
ist, der die Vielfalt und Stabilit
Pressekontakt: Isabelle B. Polders Fachbereichsleitung Verbandskommunikation I ADV-Pressesprecherin Tel.: +49 30 310118-14 Mobil: +49 173 2957558 polders(at)adv.aero
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