(ots) - Angesichts der deutlich wachsenden Nachfrage st immer mehr an Kapazit Verwaltungsabl"Wenn wir das Wachstum im Luftverkehr bew wollen, dann m an allen Stellen", so Matthias von Randow, Hauptgesch Bundesverbandes der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) anl des gemeinsamen Branchengespr Randow unterstrich: "Insbesondere die Schnittstellen zu den beh Luftsicherheitskontrolle, k organisiert werden."
Beim diesj den dringenden Handlungsbedarf und nennen vier Schwerpunkte:
- die Erh - einen bedarfsgerechten Ausbau der Flughafeninfrastruktur, - die Optimierung der luft- und bodenseitigen Dienstleistungen (wie etwa Sicherheitskontrollen und Bodenabfertigung) sowie - die Digitalisierung der Prozesse entlang der Logistikkette.
Letzteres steht im Mittelpunkt der Beratungen auf dem Branchengespr Bundesfinanzministeriums und des Bundesverkehrsministeriums sowie den Pr
Da insbesondere der globale Warenaustausch durch den Online-Handel sowie den Export hochwertiger Technologieprodukte und Ersatzteile rasant w durchschnittliche Sendungsgr zus entlang der gesamten Logistikkette. Holger L Hauptgesch (BDI), hebt hervor, dass die heutige Praxis und der geltende Rechtsrahmen weit hinter diesen Anforderungen zur"Um das Wachstum zu bew Beteiligten. Die Luftfrachtwirtschaft investiert in die Digitalisierung der Abl zu den Beh", so L
Rechtzeitig zum Branchengespr derzeitigen Lage vorgelegt. Demnach spielen in der Luftfracht Papierdokumente nach wie vor eine gro Zollanmeldungen und Versicherungsscheine m mitgef internationalen Zivilluftfahrtorganisation IATA werden zwar relationsbezogen genutzt, allerdings bleibt die Papiereinsparung auch bei einem fl vorgeschriebene Begleitdokumente weiterhin in Papierform mitzuf
sind. Dabei w Dokumentation die Abfertigung bei Kunden, Spediteuren und Fluggesellschaften beschleunigen und branchenweit pro Jahr 7.800 Tonnen Papier sparen.
Vor diesem Hintergrund fordern die Verb Rahmenbedingungen f relevanten Dokumente und Informationen. Sie wollen die gute Basis der Zusammenarbeit mit den Zollbeh die Zollverfahren auf EU-Ebene harmonisiert und standortspezifische Nachteile durch eine zu strenge Auslegung der EU-Normen k ausgeschlossen werden. "Unter den heutigen Rahmenbedingungen wird der Zoll das zus k beheben m", so Henning Dieter vom Deutschen Speditions- und Logistikverband (DSLV). Neben der Digitalisierung der Prozesse zwischen den Unternehmen und den Zollbeh Ausstattung der Beh sowie die Entwicklung von einfachen und innovativen Verfahren f eine beschleunigte Verzollung.
Die Analyse des BDL umfasst insgesamt eine aktuelle Darstellung zur volkswirtschaftlichen Bedeutung und zu aktuellen Herausforderungen der Luftfrachtbranche. Demnach transportierten Fracht- und Passagierflugzeuge im Jahr 2017 Waren im Wert von 260 Milliarden Euro. Gemessen am Warenwert wurden 31 Prozent der Waren im Export nach nach Transportleistungen per Luftfracht gewinnt weiter an Bedeutung. So ist das wertm Prozent gewachsen - also etwa doppelt so schnell wie bei anderen Verkehrstr zunehmenden grenz Produktzyklen und den Wunsch nach saisonunabh angekurbelt.
Die vollst http://ots.de/gT53Cd
Pressekontakt: Ivo Rzegotta Leiter Strategie und Kommunikation E-Mail: ivo.rzegotta(at)bdl.aero Telefon: 030-52 00 77-165 Mobil: 0172-37 29 072
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