(ots) - Mehr Effizienz und Komfort im Transportwesen - "Ultra-Light"-Programm mit 2,50 Meter Innenma optimale Beladung
Das Verladen und Transportieren von Paletten und St oftmals Millimeterarbeit. Meist setzt der Laderaum enge Grenzen. Diese Grenzen so weit wie m Aufgabe gemacht. Dies wurde durch speziell eigens konzipierte Profile m zul Meter Breite.
"Eine maximale Ladebreite ist seit jeher die berechtigte Forderung unserer Kunden", so Helen Br Fahrzeugbau GmbH aus Hilden. "Stabilit Lkw-Aufbauten und -Anh werden", so Br"Unseren Konstrukteuren ist es aber nun gelungen, einen optimalen Aufbau zu entwickeln. Entscheidend war die eigene Neu- und Weiterentwicklung der Eck- und Schieberungen im ultraflachen Format. Hinzu kommt die hohe Stabilit Alu-Leichtbaukomponenten."
Die neuen "Ultra-Light"-Aufbauten sind qualifiziert gepr nach DIN EN 12642 Code XL zertifiziert. Die aktuelle Optimierung setzt so die Erfolgsgeschichte des patentierten Systems eindrucksvoll fort. So k transportiert werden, sodass die Ladekapazit Das Ergebnis: H geringerer Kraftstoffverbrauch. Der Einsatz des patentrechtlichen gesch
Geringeres Gesamtgewicht senkt die Kosten - Dank Kraftstoffersparnis
Die ultraleichten Einheiten von TANG sparen also einiges an Sprit - und das modell Koffer und Curtainsider als auch Volumen-, M Kunsttransport- und nicht zuletzt Kran-Aufbauten montiert. Als einziger deutscher Fahrzeugbauer bietet das Traditionsunternehmen aus dem Rheinland f bietet die vielfach entscheidenden 20 Millimeter mehr an Innenraum: gen liegende Styropor-Platten sowie alle g D
Doch das ist noch nicht alles: W Beispiel volumin k aufgenommen werden - der Gewichtsoptimierung sei Dank!
Mehr unter www.tang-fahrzeugbau.de
Kontakt: Fahrzeugbau Karl Tang GmbH Rainer B - Gesch H D-40721 Hilden Tel.: +49 (0)2103-95 97-0 Fax: +49 (0)2103-95 97-30 E-Mail: info(at)tang-fahrzeugbau.de
Pressekontakt: Dr. Schulz Public Relations GmbH Lothar Willberg Berrenrather Str. 190 50937 K Tel.: +49 (0)221-42 58 12 Fax: +49 (0)221-42 49 880 E-Mail: info(at)dr-schulz-pr.de
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