und G Betrieb. Iveco und Iveco Bus, die Nutzfahrzeug- und Bussparten von CNH Industrial (NYSE: CNHI /MI: CNHI), investieren zusammen seit 30 Jahren in nachhaltige alternative Antriebstechnologien. Erdgas spielt hier eine besonders wichtige Rolle. Beide Marken sind auf dem Markt zu Vorreitern geworden und k europ
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Ziele bei Erdgastechnologie
Im Juni dieses Jahres hat Iveco eine Rekordbestellung von 250 erdgasbetriebenen Fahrzeugen an die Jacky Perrenot Group verk eines der f international auf allen Transportschienen t Rekordauftrag sieht die Lieferung von 200 Stralis NP (Natural Power) und LNG (Liquefied Natural Gas) Sattelzugmaschinen sowie 50 Stralis NP CNG Gliederzugmaschinen vor. Das k Stralis Natural Power ist der erste LNG-betriebene LKW f Fernverkehr mit Automatikgetriebe, Fernverkehrsfahrerhaus und einer Reichweite von bis zu 1.500 Kilometer.
Im Anschluss an diesen Auftrag hat Iveco Bus zudem eine Bestellung
regionale Verkehrsbetrieb) f erhalten. Der Auftrag sieht nach der ersten Bestellung von 80 St eine weitere Lieferung von erdgasbetriebenen 18-Meter-Bussen des Modells Urbanway vor.
Auf dem internationalen Parkett hat Iveco Bus im Jahr 2014 eine Rekordbestellung Baku (Hauptstadt Aserbaidschans) an Land gezogen. In Brasilien wurde der marktspezifische CNG-Lkw Tector von Iveco f Testbetrieb mit Coca-Cola beim 2014 FIFA World Cup eingesetzt. Mit dem Lkw wurden wiederverwertbare Abf Die Bioabf umgewandelt. Im Folgejahr 2015 hat Iveco in einer Gemeinschaftsinitiative mit der Transportarbeitergewerkschaft von S Paulo (SETCESP) und dem Gasversorgungsunternehmen von S (Comg ans
Eine wichtige Alternative
Erdgas ist derzeit der einzige echte alternative Kraftstoff mit
einem Ausblick auf fl Technik, die sofort Abhilfe bei der Luftverschmutzung in Ballungszentren und der Senkung der CO2-Emissionen schafft. Zudem weist Erdgas den niedrigsten Kohlenstoffgehalt aller existierenden Kraftstoffe auf und f und Stickoxidbelastung, ein klarer Vorteil f erdgasbetriebene Motoren sind deutlich leiser, ein wichtiger Aspekt beispielsweise beim n
Erdgasbetriebene Fahrzeuge sind ideal geeignet f wie Auslieferung, Kurz- und Mittelstreckenlogistik sowie kommunale Dienstleistungen wie die M Europa die f letzten Jahr haben Iveco und Iveco Bus mehr als 900 erdgasbetriebene Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. 2015 lag der Anteil an Niederflur-Linienbussen von Iveco Bus in Europa mit Erdgasantrieb bei 25 %, was beispielsweise durch reduzierte CO2 -Emissionen eine deutlich geringere Umweltbelastung bedeutete.
Biomethan: Der n
Erdgas stellt eine Br Biomethan dar, das aus aufbereitetem Biogas gewonnen wird. Biomethan spielt eine wichtige Rolle f nachhaltigen Transportmethoden arbeitet. Biomethan kann die CO2-Emissionen um bis zu 100 % reduzieren, und das ohne bestehenden Erdgasversorgungsnetz oder an erdgasbetriebenen Fahrzeugen, die heute am Markt angeboten werden. Die meisten Nutzfahrzeuge und Busse im Portfolio von CNH Industrial sind fit f den Betrieb mit Biomethan.
Die Herstellung und Verwendung von Biomethan bietet aber nicht nur
regionale Besch erdgasbetriebenen Fahrzeugen eine wichtige Rolle zu bei der Schaffung eines Wirtschaftskreislaufs, der unsere Abf D
Ein Paradebeispiel f Europa ist Lille Sequedin: Frankreichs erste Biomethananlage, die derzeit in der Stadt Lille betrieben wird. Die j Biomethanproduktion dieser Anlage entspricht 4.000.000 Litern Diesel, womit ein Jahr lang 100 Busse betrieben werden k mehr als 430 CNG-Busse an Lille ausgeliefert, die uneingeschr dem in der Sequedin-Anlage produzierten Biomethan kompatibel sind. Dank Iveco Natural Power Technology ist Lille die erste Stadt in Frankreich, die eine komplett dieselfreie Busflotte betreibt.
CNH Industrial
N.V. (NYSE: CNHI /MI: CNHI) ist ein weltweit f im Investitionsg einer breiten Palette von Produkten und weltweiter Pr einzelne Marke des Unternehmens ist in ihrem jeweiligen Industriesektor eine ma Holland Agriculture und Steyr bei Traktoren und Landmaschinen; Case und New Holland Construction bei Baumaschinen; Iveco bei Nutzfahrzeugen; Iveco Bus und Heuliez Bus bei Nahverkehrs- und Reisebussen; Iveco Astra bei Steinbruch- und Baufahrzeugen; Magirus bei Feuerwehrfahrzeugen; Iveco Defence Vehicles in den Sparten Verteidigung und Zivilschutz; FPT Industrial bei Motoren und Getrieben. Weitere Informationen finden sich auf der Webseite des Unternehmens: www.cnhindustrial.com
Contact Presse: Manfred Kuchlmayr
Corporate Communications - Deutschland CNH Industrial
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