(ots) - Heute kommen in Berlin die Vorst Gesch Deutschland zu ihrer Fr Luftverkehrskonzept, das derzeit erstellt wird, fordern sie verbesserte Wettbewerbsbedingungen f weltweiten Wettbewerb um Marktanteile hinkt der Luftverkehr in Deutschland hinterher. Zu den Erwartungen der Flugh und die L Flughafenverbandes ADV Ralph Beisel:
"Um dem wachsenden Mobilit werden, m wachsen. Ein mutiges Luftverkehrskonzept ist " Die Flughafenbetreiber fordern eine st der Entwicklung von Flugh Planfeststellungsverfahren, die unter Einbindung der B sind aus Sicht der Flughafenbetreiber ein notwendiger Schritt. Nach Ansicht des Flughafenverbandes ADV m Bundesverkehrswegeplan aufgenommen werden. Nur so kann eine intermodale, d.h. verkehrstr Flughafenstandorte gew
Derzeit k Flugh ADV-Hauptgesch"Luftverkehrsverhandlungen m Tourismus und Regionen. Mehr denn je kommt es auf das Verhandlungsgeschick der Bundesregierung an. Die Verhandlungen mit anderen Staaten delegiert werden."
Auch beim Thema Betriebszeiten haben die Flugh Erwartungen an die Bundesregierung: "Fast alle deutschen Flugh unterliegen heute restriktiven Betriebsbeschr bestehenden Nachtflugm Deutschland ebenso unverzichtbar wie die Tagesrandzeiten. Sie m im Luftverkehrskonzept unbedingt bekr", fordert Ralph Beisel.
Die Flugh bew"An dem fairen und transparenten Verfahren muss festgehalten werden. Ohne kostendeckende Entgelte k Infrastruktur nicht mehr finanzieren. Sollte die Bundesregierung von der Nutzerfinanzierung abr der Steuerzahler die Kosten sein," so der Chef des Flughafenverbandes.
Schlie wettbewerbsverzerrenden Belastungen: "Die Kosten f m" res der ADV-Hauptgesch
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