BearingPoint-Studie: Digitalisierung eröffnet große Chancen für die europäische Eisenbahnindustrie, um weiterhin mit anderen Verkehrsträgern konkurrieren zu können
(ots) - BearingPoint-Studie offenbart Hindernisse auf dem Weg zur erfolgreichen Digitalisierung im Bahnsektor / Entscheidungstr Studienergebnisse beim Roundtable "Connected Train" in Br
Laut einer internationalen Umfrage der Management- und Technologieberatung BearingPoint zum Thema Connected Train, er sich der europ ein breites Spektrum an M liegt in einem integrierten, digitalisierten Streckennetz und der Nutzung von vernetzten Z Zusammenarbeit und Koordination aller Beteiligten.
Die Studienergebnisse wurden F Bahnbetreibern sowie aus Unternehmen der Bahntechnologie im Br Eisenbahnwelt-Museum im Rahmen eines BearingPoint-Roundtables am 11. Februar pr
Digitalisierung - ein Muss f
Laut der Umfrage sehen alle Teilnehmer einen stetig wachsenden Einfluss der Digitalisierung, jedoch je nach Funktion oder Gesch Digitalisierung schreitet zwar im Eisenbahnsektor voran, noch ist es aber zu fr zehn europ Kernaussagen:
- F Digitalisierung eine der letzten Chancen dar, um mit anderen Verkehrstr autonomen PKW / LKW konkurrieren zu k
- Die Branche ist sich der Vorteile der Digitalisierung bewusst: Mehr als 85 Prozent der Studienteilnehmer sehen Anwendungsrelevanz in allen Hauptgesch Personen- und G
- Die Digitalisierung von Wartungs- und Beschaffungsabl spielt zurzeit noch eine untergeordnete Rolle, jedoch werden in den n Wachstumspotenziale (bis zu 30 Prozent) erwartet.
- Als treibende Kraft f qualitative Faktoren. Nicht-monet (90 Prozent) und Strategieentwicklung (78 Prozent) bewertet die Eisenbahnbranche als vorrangiger im Vergleich zu Kostensenkungen (74 Prozent) und Umsatzsteigerungen (60 Prozent). Das
hohen Ertragsdruck steht.
- Als Hemmfaktoren, die einer erfolgreichen Digitalisierung der Eisenbahnen zurzeit noch im Weg stehen, treten zwei besonders hervor. Zum einen stellt die Durchdringung der neuen Technologien in die bestehenden Betriebsabl (Fahrzeuge und Schienennetz) ein Hindernis dar (78 Prozent). Weiterhin wird die fehlende Verf heterogenen Prozess- und IT-Umgebung bem
- Die Zusammenarbeit mit externen Partnern wird als kritischer Erfolgsfaktor f Anwendungsf Wechselbeziehungen zwischen den wichtigsten Akteuren des Eisenbahnsektors wider.
F Digitalisierung in ihrer Branche
W zur Digitalisierung in der Eisenbahnindustrie.
Josef Doppelbauer, Gesch Eisenbahnagentur (ERA), fragmentierten Marktes: "Der Schl Schienenverkehrs in Europa ist die Interoperabilit wir Standardisierungen und koordinierte Innovationen in der Branche weiter vorantreiben."
Christopher L. Crawford, Leiter Innovation & Knowledge Management bei Bombardier, wies auf die neuen Gesch"Die Digitalisierung der physischen Welt er M die Potentiale der neuen Gesch darstellen zu k"
Die digitalen Technologien f Qualit Investitionsaspekte ber Bedingungen f"Die Digitalisierung verlangt nach einem gemeinsamen Ansatz, der alle Phasen des Lebenszyklus abdeckt", so Pierre-Etienne Gautier, Chief Innovation Officer von Systra.
In Bezug auf die Vorteile der Digitalisierung f argumentiert Gerhard Kre Siemens, dass "die digitalisierte, vorausschauende Instandhaltung,
von Zug-Verf" In Bezug auf die datengesteuerten Strategien der Eisenbahnen, f Benz, Leiter SCM(at)ISM der International School of Management, hinzu: "Wem die Daten geh"
Ralf Stenger, Director bei BearingPoint, fasst zusammen: "Die Studienergebnisse veranschaulichen die gro Eisenbahnindustrie hinsichtlich der Digitalisierung. Aber Wirtschaftlichkeit und erfolgsversprechende Ans umstritten. Der Schl auf das digitale "
An der BearingPoint-Studie "Connected Train" (durchgef November und Dezember 2015), beteiligten sich insgesamt 82 europ Infrastrukturbetreibern, Lieferanten von Schienenfahrzeugen, Verb
sich darauf, wie die Branche den Fortschritt der Digitalisierung (derzeit und in f den jeweiligen Wertsch welche Hindernisse bei digitalen Implementierungsprojekten bestehen.
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